La maquinaria marina opera en ambientes húmedos y cargados de sal con exposición al agua y cargas cambiantes. Los equipos de cubierta, cabrestantes, sistemas hidráulicos, transmisiones de engranajes, compresores y cojinetes necesitan lubricantes adaptados a sus requisitos de protección contra el desgaste, control de la corrosión y separación del agua. El aceite marino que se muestra a continuación es para motores marinos de dos tiempos refrigerados por agua; no es un aceite de motor diésel marino.
• Riesgo de ingestión de agua y exposición a la niebla salina
• Requisitos de protección contra la oxidación y la corrosión
• Cargas, velocidades y ciclos de trabajo de los equipos
• Temperaturas ambiente y de funcionamiento
• Compatibilidad con sellos y lubricantes
• Especificaciones del fabricante del equipo
• Agua de mar, condensado o aceite contaminante por humedad
• La niebla salina acelera el óxido y la corrosión
• Emulsificación que reduce la lubricación y el enfriamiento
• Cambio de cargas debilitando engranajes y rodamientos de películas de aceite
• La vibración aumenta el desgaste mecánico
• Espuma y aire arrastrado en sistemas hidráulicos
• Mala compatibilidad entre sellos y lubricantes
• Acceso limitado a mantenimiento y viajes largos
• Cambios de temperatura que afectan la viscosidad del aceite
• Fallas en el equipo que provocan tiempos de inactividad prolongados
[PROCESUL DE COOPERARE OEM]
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